9月13日是第15個“世界急救日”,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，急救資源被占用以及急救醫(yī)護(hù)人員不足等問題亟待解決。國家衛(wèi)計委表示，將從多個渠道加強(qiáng)基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)急救醫(yī)護(hù)體系建設(shè)。

    急救車輛享有道路通行優(yōu)先權(quán)，然而受車輛增多、沒有專用應(yīng)急車道以及社會車輛不讓路等因素的制約，各地時常發(fā)生救護(hù)車被堵在路上的情況。

    國家衛(wèi)計委：通過規(guī)范化培訓(xùn)緩解急救人員緊張現(xiàn)狀

    青島市急救中心駕駛員陳師傅：上下班時間堵得很厲害，5公里的話跑10——20分鐘很正常了。大多數(shù)情況下讓道的非常少，100輛車能有5——10輛讓道的。

    在日常生活中，類似占用急救醫(yī)療資源的現(xiàn)象屢見不鮮。秦皇島市120急救指揮中心的話務(wù)員王青告訴記者，無效、虛假和夸大病情的占到日常接診電話總數(shù)的3成左右。

    王青：有打電話報警的，還有問我們醫(yī)院地址的，好多情況其實我們都不用去。

    在人員配備上，急救力量也存在“短板”,人員和車輛的調(diào)配時常“捉襟見肘”,急救醫(yī)師工作量與工作壓力較普通醫(yī)生高出許多。

    安徽蚌埠120急救中心院前急救醫(yī)生麥長江：我們上個夜班，基本上就睡不了覺了，有的醫(yī)生一晚上出了16次，拉了19個病人。

    針對急救人員不足的問題，國家衛(wèi)生計生委今年2月1日起施行的《院前醫(yī)療急救管理辦法》對解決各地救急人員的問題也有相應(yīng)的措施。

    國家衛(wèi)計委醫(yī)政醫(yī)管局醫(yī)療資源處處長焦雅輝表示：經(jīng)過地市一級急救中心的規(guī)范化培訓(xùn)，能夠在一定程度上緩解院前急救從業(yè)人員緊張的狀況。衛(wèi)計委下一步也想看看在這方面能不能做一些相應(yīng)突破性的規(guī)定。要求在職稱晉升、人事政策方面，規(guī)定給院前急救人員適當(dāng)?shù)膬A斜。