官方通報來了！私用救護(hù)車接機，浦東機場多人被處分
2019-12-11 10:30
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來源：
作者：點*管
責(zé)任編輯：點滴管
[導(dǎo)讀] 救護(hù)車是救死扶傷的專用車輛，并非某人的專用車輛。救護(hù)車應(yīng)該隨時待命，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
救護(hù)車是救死扶傷的專用車輛，并非某人的專用車輛。救護(hù)車應(yīng)該隨時待命，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
12月8日上午，上海市醫(yī)療急救中心回應(yīng)此事稱，根據(jù)車牌查詢，該車并不是上海院前急救系統(tǒng)救護(hù)車。
上海120的救護(hù)車全部為滬牌，車身底色為白色，藍(lán)色腰條拉花，并不是圖中的紅色。
此外，所有上海120救護(hù)車標(biāo)有“生命急救之星”和“120”標(biāo)志，側(cè)面有“上海急救”字樣，尾側(cè)還標(biāo)有所屬區(qū)和車輛編號。
目前上海市所有的120院前急救系統(tǒng)救護(hù)車，都可以在上海市醫(yī)療急救中心的官網(wǎng)和微信公眾號里查詢，接受全社會監(jiān)督，也便于市民區(qū)別真正的急救車輛。
通報來了！私用救護(hù)車多人被處分
12月10日晚，上海機場集團(tuán)通報“私用救護(hù)車接機”事件處理情況，詳情如下：
針對浦東機場員工私用救護(hù)車接機一事，上海機場集團(tuán)立即啟動調(diào)查問責(zé)程序。經(jīng)核查，12月7日傍晚，浦東機場飛行區(qū)管理部科長俞某打電話給消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員閔某某，讓他安排一輛車到1號航站樓到達(dá)層出口處接與他妻兒同行的3名從國外旅游回來的朋友，將3人接駁至浦東機場場區(qū)內(nèi)停車場。閔某某表示現(xiàn)在只有救護(hù)車，俞某未提出異議，閔某某遂擅自讓同為當(dāng)班的駕駛員喬某駕駛救護(hù)車前往接人。俞某妻兒一行5人過海關(guān)后在到達(dá)接客區(qū)與俞某碰頭，俞某安排3名朋友坐上救護(hù)車，其攜妻兒自行駕車離開，喬某將3人送到浦東機場場區(qū)內(nèi)停車場后將救護(hù)車停回**，3人駕駛自己車輛從停車場離開。
在調(diào)查核實的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家和企業(yè)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定對直接責(zé)任人、管理責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人給予黨紀(jì)、政紀(jì)處理。對直接責(zé)任人浦東機場飛行區(qū)管理部科長俞某給予**一年處分、給予行政開除處分，對浦東機場消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員喬某給予行政開除處分，對浦東機場消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員閔某某給予行政記大過處分。對管理責(zé)任人浦東機場消防急救保障部救護(hù)車駕駛班班長徐某給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分、給予行政記過處分，對浦東機場消防急救保障部科長鐘某給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分、給予行政記過處分。對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人浦東機場消防急救保障部總經(jīng)理助理單某某給予黨內(nèi)警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場消防急救保障部總經(jīng)理奚某某、黨委書記徐某給予黨內(nèi)警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場分管副總經(jīng)理張某某進(jìn)行誡勉并責(zé)成其向機場集團(tuán)黨委作出深刻檢查。
此事件嚴(yán)重違反企業(yè)規(guī)章制度，暴露出浦東機場在執(zhí)行特種車輛管理規(guī)定上存在嚴(yán)重漏洞，嚴(yán)重傷害公眾對救護(hù)車的信任，引發(fā)社會的廣泛關(guān)注，造成惡劣的社會影響，我們深表歉意。我們將引以為戒，舉一反三，開展專項整頓，杜絕此類事件再次發(fā)生。真誠歡迎社會各界繼續(xù)對上海機場給予關(guān)心與監(jiān)督。
救護(hù)車公車私用，屬于違法行為
本次事件中的救護(hù)車違反了救護(hù)車專車專用的規(guī)定?！对呵搬t(yī)療急救管理辦法》第二十七條第一款明確規(guī)定：急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院不得將救護(hù)車用于非院前醫(yī)療急救服務(wù)。除急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院外，任何單位和個人不得使用救護(hù)車開展院前醫(yī)療急救工作。
另外，該救護(hù)車公車閃著燈來接機，屬于交通違法行為?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨龡l第二款規(guī)定:警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時,不得使用警報器、標(biāo)志燈具,不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。
凡聽到救護(hù)車發(fā)出的警示聲，看到警示燈閃爍，要立即選擇讓行，這已經(jīng)成為了大眾的共識。然而，卻有救護(hù)車用“特權(quán)”去接機，而不是接生命。
其產(chǎn)生的危害相當(dāng)嚴(yán)重，容易造成“狼來了”效應(yīng)，讓真救護(hù)車容易遭到公眾的懷疑，以致生命通道難以打通，耽誤了病人的搶救。
而且，救護(hù)車被違規(guī)私私自使用，實質(zhì)上也是一種占用公共資源，成了奪走生命的惡劣行為。試問，如果出現(xiàn)急救特情，救護(hù)車卻滿載人貨，如何急救危重的病人呢？如果因此耽誤了一條活生生的性命，這個責(zé)任誰又能負(fù)得起呢？
救護(hù)車是用來為生命保駕護(hù)航的，絕不能公車私用。公車私用是一個**問題，《院前醫(yī)療急救管理辦法》第三十二條：縣級以上地方衛(wèi)生計生行政部門發(fā)現(xiàn)本轄區(qū)任何單位及其內(nèi)設(shè)機構(gòu)、個人未經(jīng)批準(zhǔn)使用急救中心(站)的名稱或救護(hù)車開展院前醫(yī)療急救工作的，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，并向同級**機關(guān)通報情況。
此次事件，希望也能夠給相關(guān)醫(yī)務(wù)人員、急救中心一個警醒：救護(hù)車應(yīng)當(dāng)專車專用，不得將其作為其他用處。
事件回顧
救護(hù)車機場接機，卻裝滿一車免稅品
12月7日，有網(wǎng)友爆料，上海浦東機場有一輛救護(hù)車閃著警示燈接機，但接的不是病患，而是一群打扮時髦、扛著大包小包免稅品購物袋的年輕人。
上海機場：員工違規(guī)使用救護(hù)車
圖源：微博截圖
上海市醫(yī)療急救中心：接受全社會監(jiān)督
12月8日上午，上海市醫(yī)療急救中心回應(yīng)此事稱，根據(jù)車牌查詢，該車并不是上海院前急救系統(tǒng)救護(hù)車。
上海120的救護(hù)車全部為滬牌，車身底色為白色，藍(lán)色腰條拉花，并不是圖中的紅色。
此外，所有上海120救護(hù)車標(biāo)有“生命急救之星”和“120”標(biāo)志，側(cè)面有“上海急救”字樣，尾側(cè)還標(biāo)有所屬區(qū)和車輛編號。
120院前急救系統(tǒng)救護(hù)車 圖源：上海市醫(yī)療中心
目前上海市所有的120院前急救系統(tǒng)救護(hù)車，都可以在上海市醫(yī)療急救中心的官網(wǎng)和微信公眾號里查詢，接受全社會監(jiān)督，也便于市民區(qū)別真正的急救車輛。
圖源：官網(wǎng)查詢截圖
通報來了！私用救護(hù)車多人被處分
12月10日晚，上海機場集團(tuán)通報“私用救護(hù)車接機”事件處理情況，詳情如下：
針對浦東機場員工私用救護(hù)車接機一事，上海機場集團(tuán)立即啟動調(diào)查問責(zé)程序。經(jīng)核查，12月7日傍晚，浦東機場飛行區(qū)管理部科長俞某打電話給消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員閔某某，讓他安排一輛車到1號航站樓到達(dá)層出口處接與他妻兒同行的3名從國外旅游回來的朋友，將3人接駁至浦東機場場區(qū)內(nèi)停車場。閔某某表示現(xiàn)在只有救護(hù)車，俞某未提出異議，閔某某遂擅自讓同為當(dāng)班的駕駛員喬某駕駛救護(hù)車前往接人。俞某妻兒一行5人過海關(guān)后在到達(dá)接客區(qū)與俞某碰頭，俞某安排3名朋友坐上救護(hù)車，其攜妻兒自行駕車離開，喬某將3人送到浦東機場場區(qū)內(nèi)停車場后將救護(hù)車停回**，3人駕駛自己車輛從停車場離開。
在調(diào)查核實的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家和企業(yè)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定對直接責(zé)任人、管理責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人給予黨紀(jì)、政紀(jì)處理。對直接責(zé)任人浦東機場飛行區(qū)管理部科長俞某給予**一年處分、給予行政開除處分，對浦東機場消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員喬某給予行政開除處分，對浦東機場消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員閔某某給予行政記大過處分。對管理責(zé)任人浦東機場消防急救保障部救護(hù)車駕駛班班長徐某給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分、給予行政記過處分，對浦東機場消防急救保障部科長鐘某給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分、給予行政記過處分。對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人浦東機場消防急救保障部總經(jīng)理助理單某某給予黨內(nèi)警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場消防急救保障部總經(jīng)理奚某某、黨委書記徐某給予黨內(nèi)警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場分管副總經(jīng)理張某某進(jìn)行誡勉并責(zé)成其向機場集團(tuán)黨委作出深刻檢查。
此事件嚴(yán)重違反企業(yè)規(guī)章制度，暴露出浦東機場在執(zhí)行特種車輛管理規(guī)定上存在嚴(yán)重漏洞，嚴(yán)重傷害公眾對救護(hù)車的信任，引發(fā)社會的廣泛關(guān)注，造成惡劣的社會影響，我們深表歉意。我們將引以為戒，舉一反三，開展專項整頓，杜絕此類事件再次發(fā)生。真誠歡迎社會各界繼續(xù)對上海機場給予關(guān)心與監(jiān)督。
圖源：微博截圖
事件反思
救護(hù)車公車私用，屬于違法行為
本次事件中的救護(hù)車違反了救護(hù)車專車專用的規(guī)定?！对呵搬t(yī)療急救管理辦法》第二十七條第一款明確規(guī)定：急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院不得將救護(hù)車用于非院前醫(yī)療急救服務(wù)。除急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院外，任何單位和個人不得使用救護(hù)車開展院前醫(yī)療急救工作。
另外，該救護(hù)車公車閃著燈來接機，屬于交通違法行為?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨龡l第二款規(guī)定:警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時,不得使用警報器、標(biāo)志燈具,不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。
圖源：新民晚報視頻截圖
凡聽到救護(hù)車發(fā)出的警示聲，看到警示燈閃爍，要立即選擇讓行，這已經(jīng)成為了大眾的共識。然而，卻有救護(hù)車用“特權(quán)”去接機，而不是接生命。
其產(chǎn)生的危害相當(dāng)嚴(yán)重，容易造成“狼來了”效應(yīng)，讓真救護(hù)車容易遭到公眾的懷疑，以致生命通道難以打通，耽誤了病人的搶救。
而且，救護(hù)車被違規(guī)私私自使用，實質(zhì)上也是一種占用公共資源，成了奪走生命的惡劣行為。試問，如果出現(xiàn)急救特情，救護(hù)車卻滿載人貨，如何急救危重的病人呢？如果因此耽誤了一條活生生的性命，這個責(zé)任誰又能負(fù)得起呢？
圖源：123RF
救護(hù)車是用來為生命保駕護(hù)航的，絕不能公車私用。公車私用是一個**問題，《院前醫(yī)療急救管理辦法》第三十二條：縣級以上地方衛(wèi)生計生行政部門發(fā)現(xiàn)本轄區(qū)任何單位及其內(nèi)設(shè)機構(gòu)、個人未經(jīng)批準(zhǔn)使用急救中心(站)的名稱或救護(hù)車開展院前醫(yī)療急救工作的，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，并向同級**機關(guān)通報情況。
此次事件，希望也能夠給相關(guān)醫(yī)務(wù)人員、急救中心一個警醒：救護(hù)車應(yīng)當(dāng)專車專用，不得將其作為其他用處。
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